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　　車模出位博眼球無外乎有三種手段：“裸、露、透”。“裸”：近乎裸露的“漁網裝”“藤條裝”“布條裝”是車模鐘愛的服裝；“露”：車模雖不著奇裝異服，但總是有意無意地“露點”。“透”：在8月份舉行的上海車展上，有車模身著薄紗透視裝，且無內衣遮擋，讓觀眾大呼“節操不見了”……
　　正在武漢舉行的國際車展上，一性感車模身著暴露服裝，爬上車頂向觀眾展示各種姿勢，引髮網友的質疑與熱議。
　　一段時間以來，“車展”與“車模”緊密糾結在一起，今年以來的西安車展、上海車展到廣西車展，幾乎每一個汽車展會，身著“大尺度”服裝的車模都會引起一片嘩然。對此有人提出質疑：“車展”還是“肉展”？
　　爬車頂、“裸、露、透” 車展令人嘩然
　　10月18日，2014第十五屆武漢國際汽車展覽會進入第三天，車模透視裝大露後背，薄紗遮臀爬上車頂，擺出性感挑逗的姿勢，瞬間吸引不少的“手機黨”狂拍。隨後，這一組照片在微博、論壇上廣泛傳播，引髮網友吐槽。
　　“爬車頂”吸引觀眾眼球的“功夫”並不是武漢車展首創。在7月份舉行的長春車展上，一車模甚至上演一場“真空車頂秀”，比武漢車展有過之而無不及。車展中類似車模衣著過分暴露、有意無意上演“走光戲”，對各大車展來說已經是家常便飯。
　　細細盤點，這些車模出位博眼球無外乎有三種手段：“裸、露、透”。
　　“裸”：近乎裸露的“漁網裝”“藤條裝”“布條裝”是車模鐘愛的服裝；“露”：車模雖不著奇裝異服，但總是有意無意地“露點”。2013年的武漢國際車展上，一名身穿鑽石吊帶長髮女子，在車前擺拍，上半身“露點”，仍微笑任由觀眾拍照，從而“一露成名”；“透”：在8月份舉行的上海車展上，有車模身著薄紗透視裝，且無內衣遮擋，讓觀眾大呼“節操不見了”……
　　近年來，隨著汽車的不斷普及，車展也異化得越來越離奇：場次漸多，參展廠商車品混雜，陳列效果也越來越不講究，而車模則變得越來越喧賓奪主，屢屢成為新聞噱頭，不斷挑戰公眾的“審醜”尺度。當車展淪為“肉展”，最終受損的還是汽車品牌本身。
　　一年百場車展 吸引消費不擇手段
　　中國車展火爆的根本原因，是汽車市場近幾年迅猛發展，龐大的汽車消費群體來支撐著汽車生產企業和車展。巨大的經濟效益也是車展業繁榮的一個原因。
　　中國每年各地舉辦的車展數量令人稱奇。一些冠有“國際”之名的地方車展雖然只是一個小型的汽車展銷會，但主辦方照樣賺個盆滿缽滿。
　　以地方舉辦的國際車展為例，展出面積15萬平方米，每平方米報價1500元；專業觀眾門票50元一張，普通觀眾門票30元一張，10天的車展觀眾數量預計將達數十萬人，收入估計超億元。
　　車模吸引力越大，門票就賣得越火，參展車企也就越多，辦展時展位售價就越高。因此，會展公司也會絞盡腦汁讓車模更加吸引人。“車展已經改變其最初的內涵，演變為純粹的商業活動，更多是促銷活動。”業內人士認為，在國際知名車展上，汽車產業的新技術、新車型、新理念是當仁不讓的主角，其次各國別具特色的汽車文化也是展示中必不可少的部分。而這些，正是目前我國車展所缺少的。
　　武漢車展上一位現場銷售人員表示，車模對於調動潛在購車者的購車熱情的確會起到一定的催化作用。會展現場，一輛某品牌的越野車旁站著一位穿著戶外服飾的車模，其別樣的裝飾格外引人註目，吸引不少觀眾駐足觀看，並詳細咨詢銷售人員價格與性能。
　　為了營造聲勢，一些車企不在展車上下功夫，總是在“展人”上下功夫。許多廠商在聘請車模的同時，會安排一些攝影師“潛伏”到觀眾之中，他們在拍車模的同時會故意拍上車標，甚至車型、車價。“露點的車模圖片能吸引讀者點擊，順便推銷了車子，這叫做‘植入式’營銷。”武漢一位策展企業營銷經理王偉告訴記者。
　　設置車展準入“門檻”，對低俗之風堅決亮“紅牌”
　　對於當前車展中低俗之風蔓延的趨勢，公眾充滿了無奈和不滿。微博網友“口天無味”說：“此等模特拉下來，情色低俗降一尺，國民素質提一丈。”“車市觀察_海軍”表示：“車展就剩這點炒作的東西了！車展之悲哀，汽車營銷的悲哀！”
　　業內人士指出，車模原本應該是汽車的陪襯，然而，車模“搶戲”成為“主角”不但不利於汽車文化的培養，更有損汽車市場的成熟壯大。
　　“製造商或銷售商參加車展，功夫在車展之外。”東風汽車一家4S店銷售總監曹世亮說，註重技術、性能、質量、外觀、造型和售後服務才能贏得消費者的青睞和信任，而不是本末倒置，把大量心思和功夫花在研究車模如何“出位”吸引眼球和炒作。
　　中南財經政法大學社會發展研究中心主任喬新生認為，車展真正成為汽車文化的展會，需要車展組織者轉變觀念。在車展上出現的不僅僅是車，還應該有完美車型背後的設計理念。
　　此前，針對2012年北京國際汽車展覽會上，寶馬等展位少數車模衣著過分暴露，造成不良社會影響，首都精神文明辦提出嚴肅批評，並責令車展主辦方立即整改。
　　專家指出，相關部門就是要切實肩負起自身應有的責任，對那些充斥著低俗之風的車展要堅決亮“紅牌”。同時，車展要設置一道準入“門檻”，探索設立低俗車企“黑名單”等制度屏障，抵擋車展低俗之風。
　　(新華社)
　　（原標題：車展頻演“走光戲”低俗之風豈能蔓延？）